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我們常說的“考駕照”凡是指C類駕駛證，正式名稱為“小型汽車BMW零件準駕車型駕駛證”，涵蓋可駕駛手動擋小型汽車的C1、自動擋小型汽車的C2，以及低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用自動擋小型汽車、輕型牽引掛車等的C3至C6車型。
但近期，不少自媒體開始熱炒“C7駕照”，稱持該證即可駕駛四輪低速電動車——俗稱“老頭樂”，并宣稱年末將在上海、廣州、成都等地試點，來歲全國推廣。對此，相關城市公安路況治理部門已明確否認。
打開短視頻平臺，記者發現不少博主都在發布此類新聞，說得言之鑿鑿，好比某駕校的視頻號，這般介紹：“‘C7駕照’大師聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們年夜街冷巷常見的‘老頭樂’了。從2025年末上海、廣州、成都就已經開始試點考試系統了，2026年頭將開始周全推廣，2026年末部門地區‘老頭樂’必須持證上路。”
還有的視頻Audi零件號，把“C7駕駛證”怎么考試都設計好了：“原來C7駕駛證是‘老頭樂’駕駛證，比來乘聯汽車零件進口商會提出推動C7駕駛證的落實，假如能實施這個政策，確定會讓擁有‘老頭樂’的這幫年夜爺們心里樂開了花。據說這個駕駛證考試很是簡單，科目一考口試，我估計就是考試的時候問一問‘黃燈閃爍應不應該走’‘紅色圓形信號燈亮時可不成以右轉彎’汽車機油芯之類的問題。據說科目四就是聽課，簡單培訓一下，科目二和科目三只考幾個簡單項目。”
不僅僅是短視頻平臺，互聯網搜刮C7駕駛證相關資訊，有大批自媒體都在轉發此類新聞。對其新聞追根溯源，記者發現從2024年開始此類新汽車零件聞逐漸德系車零件出現，從本月開始增多，作者多為駕校等機構視頻號和四輪低速電動車行業營銷號，內容更是五花八門，但都表現上海、廣州、成都已經試點，即將台北汽車零件全國推廣。
但聯系發布有關“C7駕照”視頻的駕校，對方表現，從未聽過此類駕照。“‘C7’是什么駕照？沒有‘C7駕Bentley零件照’，我們這只要摩托車、小汽車C1、C2駕照還有年夜車A證、B證。”
查詢上海、廣州、成都公安交管部門網頁，都沒有相關內容新聞。而詢問官方，也都表現沒有任何關于“C7駕駛證”的情況。
記者留意到，不少新聞都表現是“乘聯會”也就是中國汽車暢通協會乘用車市場信息聯席分會此條件出過此類倡議，但以「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」訛傳訛，就變成了“C7駕照”即將落地。
對此，曾提出這一倡議的乘聯會相關負責人表現，網絡媒體將他2024年曾提出的倡議，變成了所謂即將實施的法規。他說：“這被曲解了，重要是現在汽車從傳統燃油車向新動力的轉型，尤其是駕駛小型汽車，好比4米以下的電動車，駕駛的方便性有更年夜幅度晉陞，包含輔助駕駛效能。是以對于中老汽車材料報價年用戶，假如有‘C7駕照’，使他們考駕照的油氣分離器改良版難度年夜幅下降，這些中老年人能夠享用有車出行的方便。”
這位負責人強調，他所提的小微型電動車，更多是像國外的“輕自動車”，車型較小，速率更低，並她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。且駕照申領相較通俗汽車加倍便捷，絕不斯柯達零件是“老頭樂”領駕照。
他指出：“‘老頭樂’沒經過汽車材料定型設奧迪零件計、實驗驗證，沒有被認為是平安性靠得住性較高的產品，也沒有經過生產分歧性考察，所以‘老頭樂’不屬于此范圍，因為其產品品質、設計平安性等都較汽車零件貿易商差，我們盼望的是正規廠家生產的微型電動車，其平安性、智能化程度等都較高，這樣老年人用起來更方便。”
現存在市道上的大批“老頭樂”，也就是四輪低速電動車，又該若何治理？東南年夜學路況法治與發展研討中間執行主任顧年夜松介紹，此前當地曾有過討論，爭論的焦點在于“可否將四輪低速電動車認定為機動車”，至今仍未有明確定論。交警若何執法？企業可否生產？都有較年夜爭議。
顧年夜松表現：“這類車能不克不及給其‘準生證’？假如是懂得為機動車，那就是工信部的事。以前當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。我們對這類車，有一種說法是‘裁減一批，升級一批，規范一批’。‘規范一批’，意味著要給其前途；‘裁減一批’就是嚴重違反相關規定的，要將其裁減失落；‘升級一批’就是往做小型新賓利零件動力汽車。”
顧年夜松介紹，對于“老頭樂”車型，全國各地執法并不雷同，年夜城市年夜多嚴格制止，但鄉鎮居VW零件平易近卻有實際需求，是以治理并不那么嚴格。但這并不料味著，不需求全國性的規定來給此類車型作出定義。
顧年夜松說：“我們一向覺得其實應該有這種空間，有的處所可以單獨給它上張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美汽車空氣芯學入門》。個小派司，當地出一些政策，甚至讓它往保險公司上保險，只不過不是那種機動車強制險。我覺得可以討論，好比只在鄉鎮途徑下行駛，即便進了縣城，也不要上高速路、疾速路下行駛。關鍵的問題就是要上派司，和開車一樣要有一個派司，但可以下降一些請求，因為是低速行駛的。”
低端新動力車VS“老頭樂”
畢竟怎么區分機動車和“老頭樂”？工業和信息化部不斷更換新的資料公示的《途徑機動車生產企業及產品通知佈告》新產品目錄可以視為硬標準。只要在目錄內的生產企業和車型才合適途徑機動車輛的資質。各種各樣的“老頭樂”卻不在目錄名單中。可否進進產品目錄，直接決定了一輛微型電動車究竟是正規的A00級新動力車還是處于灰色地帶的“老頭樂”。
盡管不是機動車，但“老頭樂”的產業規模已不容忽視。中研普華產業研討院數據顯示，僅在低速電動車生產年夜省山東，“老頭樂”應用量在2018年就達到了300萬輛。與此同時，我國微型低速純電動乘用車市場疾速增長，企業投資和數量敏捷增添。據不完整統計，全國已有100家擺佈規模以上微型低速純電動乘用車生產企業，產能超過200萬輛。
“老頭樂”存在的現實已經遭到了監管者的重視。工業和信息化部此前發布的《純電動乘用車技術條件（征求意見稿）》編制說明中，詳細地闡述了“老頭樂”市場需乞降監管窘境。
該文件稱，微型低速純電動乘用車廣義上屬于純電動乘用車，但其具有低速化、小型化、輕量化等本身特點，市場調研發現微型低速純電動乘用車產品質量良莠不齊，引發多起路況平安變亂，部門產品不合適制動、車身強度、碰撞等台北汽車材料國家標準的基礎請求。
早在2015年7月，工業和信息化部就會同公安部、發展改造委、原質檢總局、科技部等五部門向國務院聯合呈報了《關于低速電動車治理有關問題的請示》。當年9月，國務院批復批汽車零件報價準了“升級一批、規范一批、裁減一批”的四輪低速電動車管理總體思緒，明確了加強低速電動車治理的辦法請「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。求，以引導產業轉型升級、規范發展。
2018年11月，工業和信息化部聯合五部門下發《關于加強低速電動車治理的告訴》，并持續「第三階段：時間與空間的絕對Porsche零件對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」催促處所組織開展專項管理任務，嚴禁新增低速電動車產能，多地規范低速電動車行業發展已獲得了必定成效。
直到2021年6月下旬，工業和信息化部裝備工業一司對外發布，已組織全國汽標委開展了《純電動乘水箱精用車技術條件》（GB/T 28382）推薦性國家標準的修訂并構成征求意見稿，公開征求社會各界意見。相關文件初次明確，為Skoda零件了規范治理微型低速純電動乘用車，維護正常的路況次序，保證行車平安，有需要在修訂GB/T 28382—2012時，將微型低速純電動乘用車一并納進考慮，明確基礎的平安技術指標請求，無力支撐行業監管，促進產業規范有序發展。
根據該版征求意見稿，微型低速純電動乘用車的定義是指座位數在4座及以下、最高車速小于70 km/h的純電動乘用車。在電池方面，還增添了電池能量密度不應低于70wh/kg的請求。
單純從市場競爭的角度剖析，隨著A00級新動力車的突起，“老頭樂”已經迎來了勁敵。2020年7月，“神車”五菱宏光MINI EV正式上市，其最低設置裝備擺設的價格定在了2.88萬元。根據記者在“老頭樂”市場調研的實際情況，一「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」輛設置裝備擺設較高的“老頭樂”開價在1.6萬元至3.6萬元不等。相對于A00級新動力車主力車型，“老頭樂”的價格優勢正在縮減。
銷售數據顯示，五菱宏光MINI EV 2021年銷量超過39.5萬輛，2022年銷量超過40萬輛。比擬之下，曾經的“老頭樂”代表brand的銷量卻呈現降落趨勢。
根據高工產研鋰電研討所（GGII）發布的《2022年中國電動低速車市場調研報告》，五菱宏光MINI EV在2020年上市后，低速電動車當年產量較2019年下跌14萬輛至71萬輛，2021年更遭受斷崖式暴跌下滑至32萬輛。
有新動力車行業人士表現，限于種種現實緣由，“老頭樂”短期內很難完整加入福斯零件市場，代步東西向正規化、平安化發展的趨勢不會更改。除了中高端市場，A00級低端新動力車也將擁有一個長期的汽車冷氣芯宏大的市場。
“老頭樂”的平安隱患有哪些？
01 平安機能差
“賓士零件老頭樂”底盤輕，重心不穩，車輛轉向、制動等部件平安機能較差,外行駛過程中很不難傾斜、翻車，且廣泛缺少沒有平安帶、平安氣囊、防撞吸能結構等基礎平安設置裝備擺設德系車材料，一旦發生路況變亂，車輛難以把持，易形成人員傷亡。
02 上路隱患年夜
駕駛“老頭樂”的駕駛員以老年人居多，年夜多沒有獲得駕駛證，路況平安意識差，經常駕車闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛、違規保時捷零件載客，擾亂正常路況次序，從而引發路況變亂。
03 權益保證難
“老頭樂”不Benz零件克不及依法登記注冊上派司，不克不及上途徑行駛，不克不及符合法規購買保險，追責、賠償的難度很高。一旦張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。發生路況變亂，形成車損或許人傷變亂后果，由于沒有車水箱水輛保險，受益人得不到相應保證，將面臨高額經濟損掉。
（羊城晚報•羊藍寶堅尼零件城派綜合自央廣網、中國證券網、朔州交警等）
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